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Firstrate Sensor Co., Ltd est un fabricant de capteurs de premier plan, fort de 60 ans d’expérience, spécialisé principalement dans les instruments de mesure industriels et les solutions IoT, tels que les capteurs de pression, les capteurs de température infrarouge, les capteurs de vitesse du vent, etc., ainsi que dans la fourniture de solutions clés en main.
Le chargeur de sangles électrique pour aéronefs HFDCS1872E est un chargeur de sangles aéroportuaire haute performance, conçu pour assurer une gestion efficace des bagages et du fret dans le cadre des opérations aéroportuaires modernes. En tant que chargeur professionnel de tapis roulant pour aéronefs, il intègre des technologies européennes et américaines de pointe, offrant des performances stables, fiables et économes en énergie.
Équipé d’un variateur de fréquence AC CURTIS et d’un système d’entraînement du moteur AC KDS, ce chargeur à courroie électrique pour aéronefs garantit une puissance de sortie régulière et un contrôle précis. Le système est alimenté par une batterie 80 V 620 Ah, assurant de longues heures de travail et des opérations continues de manutention au sol à l’aéroport.
Le système de convoyage intègre la technologie italienne de transmission par courroie hydraulique, associée à une station de pompage hydraulique silencieuse, garantissant un levage stable, un transport fluide et un fonctionnement à faible niveau sonore. Conçu sur un châssis spécialement adapté aux aéroports et conforme aux normes internationales de sécurité aérienne, cet appareil de chargement de bagages sur tapis roulant est compatible avec tous les types d’aéronefs.
Le chargeur de soute à bande électrique HFDCS1872G est un appareil de manutention des bagages d’avion haute performance, conçu pour assurer une gestion efficace du fret et des bagages dans les aéroports. En tant que chargeur moderne à bande transporteuse, il combine une technologie de commande motorisée par moteur asynchrone de pointe avec un système de batteries au lithium haute tension, offrant ainsi un fonctionnement stable, économe en énergie et d’une longue autonomie.
Conçu pour le soutien au sol de l’aviation mondiale, ce chargeur à bande pour avions assure un chargement et un déchargement fluides sur une grande variété de types d’appareils, en faisant une solution idéale pour les aéroports, les compagnies aériennes et les entreprises de handling au sol à la recherche d’un chargeur à bande pour avions fiable à vendre.
Le HF1843 est un chargeur de soute à ceinture haute efficacité, conçu pour les opérations de manutention des bagages et du fret aéroportuaires. En tant qu’équipement essentiel du matériel au sol (GSE) des aéroports, il assure un chargement et un déchargement fluides et fiables pour divers types d’aéronefs.
Conçu pour les environnements aéroportuaires exigeants, ce chargeur de sangles aéroportuaire est équipé d’un moteur Isuzu C240 éprouvé associé à une transmission automatique Okamura, offrant des performances stables pour des opérations continues d’équipements de manutention au sol. Le système hydraulique, doté de composants italiens, assure un levage précis et un déplacement fluide du convoyeur, garantissant un transfert de fret efficace.
Le système de convoyage intégré est doté d’une technologie anti‑déviation, ce qui confère à cette chargeuse à bande pour avions une grande fiabilité dans la manutention des bagages. Sa hauteur de flèche réglable permet un alignement parfait avec les soutes de différents appareils, favorisant une utilisation flexible au sein des opérations aéroportuaires.
Conçu sur un châssis renforcé spécialement destiné aux équipements aéroportuaires, ce chargeur à bande pour avions répond aux normes internationales de l’aviation. Il est largement utilisé par les aéroports, les compagnies aériennes et les prestataires logistiques à la recherche d’équipements aéroportuaires durables et économiques.
Chargeur de ceintures pour aéronefs
Le chargeur de ceintures d’aéronef HF1836 est une solution haute performance, conçue pour assurer une gestion efficace des bagages et du fret dans le cadre des opérations aéroportuaires modernes. Développé par le Groupe Hangfu, cet équipement répond aux exigences mondiales en matière d’efficacité énergétique, de fiabilité et de faibles émissions pour les matériels de service au sol.
Conçu avec des composants internationaux de première qualité, le HF1836 est propulsé par des moteurs diesel Yanmar ou Perkins. Équipé d’une pompe hydraulique italienne d’origine d’une cylindrée de 100 cm³, il offre des performances de conduite et de remorquage puissantes tout en évitant efficacement les dommages liés aux opérations de remorquage. Le système hydraulique intégral intègre des valves électromagnétiques de renommée mondiale, et la bande transporteuse est entraînée par des moteurs italiens Braini, assurant une intégration fluide des fonctions de conduite, de transport, de freinage et de levage des stabilisateurs, pour garantir des performances stables et une grande efficacité énergétique. Son système hydraulique avancé combine des électrovannes, des moteurs d’entraînement et des composants de convoyage importés, offrant un fonctionnement doux et précis.
Le chargeur est doté d’un système entièrement intégré qui combine les fonctions de conduite, de levage, de transport et de freinage, permettant un fonctionnement fluide sur le tarmac de l’aéroport. Grâce à une mobilité assistée hydrauliquement, l’équipement prend en charge aussi bien les déplacements motorisés que les manœuvres manuelles, ce qui renforce sa flexibilité dans des conditions de rampe étroites.
Conçu avec une structure à la fois légère et robuste, le HF1836 offre une excellente efficacité opérationnelle et une longue durée de vie. Son système d’approche aérienne intègre des fonctions de réglage fin, garantissant un positionnement sûr et précis lors du chargement et du déchargement.
Ce modèle constitue un choix idéal pour les aéroports, les entreprises de handling au sol et les prestataires de services aéronautiques à la recherche d’un chargeur de soutes économique, fiable et respectueux de l’environnement.
Véhicule de service des eaux usées aéroportuaires / Camion-citerne d’eau de toilette
Le camion de service des toilettes d’aéronef HFFWS2900 est un véhicule d’assistance au sol aéroportuaire fabriqué en usine, conçu pour assurer un service efficace des toilettes des avions, incluant la collecte et le stockage des déchets ainsi que le rinçage à l’eau.
En tant que fabricant direct, nous proposons des camions de service de toilettes fiables, conçus pour assurer le bon déroulement des opérations aéroportuaires et compatibles avec une large gamme d’avions commerciaux.
Véhicule de service des eaux usées aéroportuaires / Camion-citerne d’eau de toilette
Le HFFWS5000 est un camion de service des toilettes d’aéronef à haute capacité, conçu pour les opérations modernes de soutien au sol des aéroports. Il est spécialement conçu pour assurer, dans des environnements à fort rythme de rotation, la collecte des déchets des toilettes, le stockage des eaux usées et l’approvisionnement en eau potable de manière efficace.
Faisant partie d’un portefeuille plus large d’équipements de service au sol (GSE) aéroportuaires, ce véhicule de service avion est adapté à l’intégration dans des systèmes complets de manutention au sol aéronautique.
Le camion d’eau potable pour aéronefs HFFQS2500 est un véhicule spécialisé de service en eau aéroportuaire, conçu pour approvisionner les systèmes d’eau potable des aéronefs. Il est largement utilisé dans les opérations de handling au sol, la maintenance des aéronefs et les services aéronautiques.
Dans le cadre d’une solution complète d’équipements de service au sol (GSE) pour aéroport, ce camion de ravitaillement en eau des avions garantit un approvisionnement en eau efficace, hygiénique et fiable pour les flottes d’avions modernes.
Le camion de distribution d’eau potable pour aéronefs HFFQS3500 est un véhicule de service en eau aéroportuaire de grande capacité, conçu pour assurer des opérations efficaces d’approvisionnement et de remplissage en eau potable des avions. Il est spécialement conçu pour les aéroports aux exigences élevées en matière de rotation rapide des appareils, garantissant ainsi un service d’approvisionnement en eau continu et fiable.
Dans le cadre d’un système complet d’équipements de soutien au sol (GSE) aéroportuaire, ce camion de service en eau potable pour aéronefs offre une solution optimisée pour l’approvisionnement en eau et les opérations de handling au sol.
Le camion à ordures pour aéronefs HFFLJ2000 est un véhicule spécialisé de soutien au sol aéroportuaire, conçu pour assurer la collecte et l’élimination efficaces des déchets d’aéronefs. Il est utilisé pour traiter les déchets de cabine provenant de divers avions de ligne lors des opérations au sol.
Dans le cadre d’un système complet d’équipements de service au sol (GSE) aéroportuaire, ce camion de collecte des déchets de l’avion offre une solution fiable et à haute capacité pour les opérations d’assainissement et de manutention au sol.
Le camion à ordures compacteur de 10 m³ est un véhicule de collecte des déchets compact et pratique, conçu pour la collecte quotidienne des ordures dans les rues urbaines, les quartiers résidentiels, les bourgs, les villages, les écoles, les zones industrielles, les ensembles commerciaux et les espaces publics. Par rapport aux camions compacteurs de plus grande capacité, ce camion à chargement arrière d’une capacité de 10 mètres cubes offre une meilleure maniabilité, des coûts d’exploitation réduits et un accès facilité aux voies étroites ainsi qu’aux points de collecte à forte densité.
Construit sur un châssis Dongfeng Furuika F7, ce modèle est propulsé par un moteur Yunnei de 150 ch et équipé d’une boîte de vitesses Wanliyang à 6 rapports. Avec un empattement de 3 800 mm et des dimensions compactes, le camion convient aux tournées de collecte des déchets sur courtes et moyennes distances, où des arrêts‑démarrages fréquents sont requis.
Le véhicule est doté d’une structure de chargement arrière équipée d’un système hydraulique de compression, d’un dispositif de levage de la benne, d’une trémie étanche, d’une lame racleuse, d’une plaque coulissante, d’une plaque de poussée, d’un tableau de commande via bus CAN ainsi que d’une télécommande sans fil. Il permet de collecter de manière efficace les déchets ménagers en vrac, les ordures des collectivités, les déchets routiers, les déchets issus des marchés et les déchets solides municipaux non dangereux.
Camion à ordures compacteur de 14 m³
Le camion à ordures compacteur de 14 m³ est un véhicule de collecte des déchets de taille moyenne à grande, à chargement par l’arrière, conçu pour la collecte des ordures municipales, les services d’assainissement urbain, le transfert des déchets résidentiels, l’élimination des déchets commerciaux ainsi que pour les circuits de collecte centralisée des ordures. Monté sur un châssis Dongfeng Dolika D9, ce modèle associe une puissance châssis élevée, une benne à ordures haute résistance d’une capacité de 14 m³, un mécanisme de levage arrière du bac, un système hydraulique de compression, une commande électrique CAN et une structure hermétique pour le transport des déchets.
Par rapport à un petit camion-benne de collecte des déchets, ce camion compacteur de déchets d’une capacité de 14 m³ offre un volume de chargement supérieur et une efficacité de parcours accrue. Comparé à un camion compacteur lourd de 20 m³, il assure une meilleure maniabilité et exerce une pression de fonctionnement plus faible, ce qui le rend particulièrement adapté aux routes urbaines, aux projets d’assainissement des communes, aux flottes de services immobiliers ainsi qu’à la collecte quotidienne des déchets municipaux.
Ce camion convient aux acheteurs à la recherche d’un camion compacteur de déchets de 14 m³, d’un camion-benne Dongfeng Dolika, d’un camion-levage de benne de 240 L, d’un camion de collecte des ordures de taille moyenne à grande, d’un camion compacteur à chargement par l’arrière, ainsi que d’une solution proposée par un fabricant chinois de camions à ordures.
Le camion à ordures compacteur de 20 m³ est un véhicule poids lourd à chargement par l’arrière, spécialement conçu pour la collecte des déchets municipaux, la compression des ordures, le transport hermétique et le déchargement automatique. Reposant sur un châssis fiable Dongfeng Huashen T5, ce camion-benne de 20 mètres cubes associe une benne de grande capacité, une structure en acier haute résistance, un système hydraulique de compression de pointe et un système de commande électrique intelligent.
Ce camion compacteur de déchets de 20 m³ est largement utilisé comme camion-benne municipal, camion de collecte des ordures, camion d’assainissement, camion à chargement arrière et camion compacteur hydraulique pour les services d’assainissement urbain, les entreprises de services environnementaux, les parcs industriels, les collectivités, les aéroports, les parcs logistiques, les zones commerciales ainsi que pour la gestion des déchets des équipements publics.
Avec un volume de benne de 20 m³, un poids total en charge de 25 000 kg, une charge utile nominale de 11 935 kg et un moteur conforme à la norme d’émission China VI, ce camion compacteur de déchets Dongfeng offre une puissance élevée, une efficacité de chargement optimale, une exploitation sécurisée et un transport des déchets propre, répondant aux besoins quotidiens de la collecte et de l’assainissement urbains.
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