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Le camion‑restaurant pour avions HFFCT6000, fabriqué par la société Shanghai Hangfu Airport Equipment, repose sur le châssis de type FTR du véhicule ISUZU QL1180XQFRY. Il est équipé d’une boîte de vitesses manuelle ou d’une transmission à variation continue dotée d’une commande hydraulique‑électrique Allison, intégrée au système de commande électrique d’origine de Mitsubishi (PLC) ainsi qu’à un écran tactile de contrôle du système VCU. La plateforme d’embarquement équipée de capteurs à ultrasons assure une mesure en temps réel de la hauteur et des alertes de sécurité, avec des fonctions d’intervention d’urgence, pour une gestion intelligente globale. La tolérance de hauteur de la porte de la cabine de l’avion s’étend de 2 700 à 6 100 mm, tandis que le système à trois plateformes permet des mouvements verticaux, latéraux et longitudinaux, répondant aux besoins de restauration des appareils à fuselage étroit comme à fuselage large. Des fonctions de réglage fin avancées permettent d’ajuster avec précision les différences de hauteur entre les plateformes d’embarquement des passagers et les portes des avions. L’unité de réfrigération stabilisée garantit le respect des exigences de conservation des denrées alimentaires, complétée par des composants standardisés à l’échelle internationale pour faciliter la maintenance à l’échelle mondiale. Il s’agit là d’une solution de camion‑restaurant aéronautique de pointe, conforme aux normes opérationnelles modernes des aéroports.

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HFFWS5000

Mots-clés :

Aéroport au sol

HFFCT6000

Le camion‑restauration aéronautique HFFCT6000, fabriqué par la société Shanghai Hangfu Airport Equipment, repose sur le châssis de type FTR du véhicule ISUZU QL1180XQFRY. Il est équipé d’une transmission manuelle ou d’une transmission à variation continue dotée d’une commande hydraulique‑électrique Allison, intégrée au système de commande électrique d’origine de Mitsubishi (PLC) ainsi qu’à un écran tactile de contrôle du système VCU. La plateforme d’embarquement équipée de capteurs à ultrasons assure une mesure en temps réel de la hauteur et des alertes de sécurité, avec des capacités d’intervention d’urgence, pour une gestion intelligente globale. La tolérance de hauteur de la porte de la cabine de l’avion s’étend de 2 700 à 6 100 mm, tandis que le système à trois plateformes permet des mouvements verticaux, latéraux et longitudinaux, répondant aux besoins de restauration des avions à fuselage étroit comme à fuselage large. Des fonctions avancées de réglage fin permettent d’ajuster avec précision les différences de hauteur entre les plateformes d’embarquement des passagers et les portes d’avion. L’unité de réfrigération stabilisée garantit le respect des exigences de conservation des denrées alimentaires, complétée par des composants standardisés à l’échelle internationale pour faciliter la maintenance à l’échelle mondiale. Il s’agit là d’une solution de camion‑restauration aéronautique de pointe, conforme aux normes opérationnelles modernes des aéroports.

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PRODUITS MAISON

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