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Chariot à palettes pour l’aviation | Équipement au sol aéroportuaire (GSE)

Caractéristiques principales
Manutention de marchandises à haut rendement
Équipé de 28 rouleaux galvanisés (⌀76×3,6 mm) Afin d’assurer un chargement et un déchargement fluides et à faible frottement des palettes et des conteneurs aériens.
Sécurité opérationnelle renforcée
Intégré Système de retenue à clip ressort + dispositifs de limitation latérale fixes Empêche le déplacement des palettes, le déraillement ou la chute accidentelle pendant le transport.
Capacité de remorquage multi-remorques
Supports de barre de remorquage connexion et freinage multi‑véhicules, Améliorer l’efficacité des opérations au sol dans les aéroports de grande envergure.
Maniabilité tout-terrain
Les roues avant sont équipées de Pneus en acier à âme pleine avec une excellente durabilité et une grande maniabilité pour les environnements de rampe complexes.
Conception anti-détachement fiable
Arrière Système de crochet à ressort Assure une connexion sécurisée entre plusieurs remorques lors du remorquage.
Construction robuste
Construit avec Cadre en acier à profil canal n° 16 et plateforme en acier à motif de 3 mm , garantissant une durabilité à long terme sous des charges lourdes continues.
Spécifications techniques

Dimensions de la plateforme	3460 × 2600 mm
Hauteur de la plateforme	508 mm
Capacité de chargement	7000 kg
Matériau principal	Acier de canal n° 16
Rouleau	￠ Rouleaux en acier galvanisé de 76 × 3,6 mm
Pneu	Pneus à âme pleine 300×125 / 350-100
Quantité de pneus	6 pcs
Barre de remorquage	Acier de canal n° 8
Surface de la plateforme	Plaque d’acier à motif de 3 mm
Limite de vitesse	25 à 30 km/h

Applications
Terminaux de fret aéroportuaires
Opérations de service au sol des compagnies aériennes
Logistique du fret aérien et transfert en entrepôt
Transport de conteneurs et de palettes côté piste
Prend en charge un large éventail de Palettes et conteneurs d’aviation , y compris :
Palettes P1P, P6P et conteneurs LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39
Questions fréquentes (FAQ)

1. Quelle est la capacité de charge du chariot à palettes aéronautiques HF7.0JZB02 ?

Le chariot à palettes d’aviation HF7.0JZB02 a une capacité de charge maximale de 7000 kg (7 tonnes) , ce qui le rend adapté aux opérations de transport de fret aéroportuaire et d’ULD de grande capacité.

2. Quels types de palettes et de conteneurs d’aviation sont pris en charge ?

Le HF7.0JZB02 prend en charge un large éventail d’ULD aéronautiques standard, notamment :

Palettes prises en charge

P1P

P6P

Conteneurs pris en charge

LD1

LD2

LD3

LD4

LD7

LD8

LD9

LD11

LD26

LD29

LD39

Cela garantit la compatibilité avec les systèmes de fret des compagnies aériennes internationales et avec les opérations logistiques des aéroports.

3. Quels sont les avantages du système de rouleaux galvanisés ?

Le transpalette est équipé de 28 rouleaux en acier galvanisé ( ￠ 76 × 3,6 mm) , fournissant :

Transfert fluide de palettes et de conteneurs

Frottement de chargement réduit

Une efficacité accrue de la manutention des marchandises

Réduction des efforts de manutention manuelle

Cette conception améliore la productivité dans les opérations de fret aéroportuaire à haute fréquence.

4. Comment le système de retenue améliore-t-il la sécurité des marchandises ?

Le HF7.0JZB02 est équipé d’un système de retenue intégré à clip à ressort, associé à des dispositifs de limitation latérale fixes, ce qui contribue à :

Prévenir le déplacement des palettes

Réduire les risques de déraillement

Améliorer la stabilité du transport

Améliorer la sécurité des opérations lors du remorquage

Cela revêt une importance particulière dans les environnements de rampe aéroportuaire et de logistique côté piste.

5. Le HF7.0JZB02 peut-il assurer le remorquage de plusieurs remorques ?

Oui. Le système de barre d’attelage renforcée supporte :

Connexion multi-vehicule

Fonctionnalités de remorquage et de freinage

Opérations de transport en convoi efficaces

Le système de crochet arrière à ressort garantit également une liaison sûre de la remorque pendant le remorquage.

6. Quels matériaux sont utilisés dans la structure HF7.0JZB02 ?

Le transpalette est fabriqué à partir de matériaux industriels robustes, notamment :

Cadre en acier à profil canal n° 16

Plateforme en acier à motif de 3 mm

Rouleaux en acier galvanisé

Pneus industriels à âme pleine

Ces matériaux offrent une durabilité à long terme dans le cadre d’opérations aéroportuaires continues et soumises à de lourdes charges.

7. Quels sont les avantages de la conception des pneus à âme pleine ?

Les roues avant sont équipées de pneus en acier à âme pleine qui offrent :

Haute durabilité

Excellentes performances en termes de portance

Meilleure résistance à la perforation

Performance de direction flexible sur les pistes d’aéroport

Cette conception est idéale pour les environnements complexes de manutention au sol dans les aéroports.

8. Pour quelles applications aéroportuaires l’HF7.0JZB02 est-il adapté ?

Le HF7.0JZB02 est largement utilisé dans :

Terminaux de fret aéroportuaires

Opérations de service au sol des compagnies aériennes

Logistique du fret aérien

Transfert de marchandises en entrepôt

Transport de palettes et de conteneurs côté piste

Flottes intégrées de matériel au sol aéroportuaire

9. Pourquoi choisir le chariot à palettes aéronautiques HF7.0JZB02 ?

Par rapport aux diables de palette standard, le HF7.0JZB02 offre :

Capacité de charge robuste de 7 tonnes

Système de transfert à rouleaux galvanisé et efficace

Sécurité renforcée des systèmes de retenue de chargement

Capacité de remorquage multi-remorques

Construction en acier robuste et durable

Large compatibilité avec les ULD

Des performances fiables pour des opérations aéroportuaires continues

Il s’agit d’une solution idéale d’équipements de soutien au sol (GSE) pour les systèmes modernes de manutention du fret aérien et de la logistique.

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Chariot à palettes pour l’aviation, 7 tonnes – Équipement de manutention au sol aéroportuaire pour le transport d’ULD et de palettes (HF7.0JZB01)

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Diable à palette d’aviation de 7 tonnes – Équipement de manutention au sol aéroportuaire robuste

Mots-clés :

Chariot à palettes pour l’aviation | Équipement au sol aéroportuaire (GSE)

HF7.0JZB02

Conçu pour les opérations modernes de manutention au sol des aéroports, le chariot à palettes aviation HF7.0JZB02 est une solution d’équipement de soutien au sol (GSE) de grande capacité, spécialement adaptée au transport efficace des palettes et des conteneurs de fret aérien. Il répond aux besoins des flux logistiques à haute fréquence, tels que le transfert de fret aéroportuaire, la manutention sur la rampe et la logistique côté piste, ce qui en fait un équipement idéal pour les compagnies aériennes, les terminaux cargo et les flottes de GSE.

Classification

Remorque à conteneurs

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