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Diable à palette d’aviation de 7 tonnes – Équipement de manutention au sol aéroportuaire robuste

Caractéristiques principales et avantages
Stabilité accrue grâce à une configuration à 8 pneus
Équipé de 8 pneus à âme pleine
Répartition améliorée du poids et équilibre de la charge
Idéal pour les travaux lourds Opérations de manutention du fret aérien
Plateforme à rouleaux avancée
28 rouleaux galvanisés (⌀76 × 3,6)   mm)
Transfert de conteneurs fluide et efficace
Réduit la manutention manuelle dans Flux de travail des équipements GSE aéroportuaires
Système de retenue mobile à 7 points (mise à niveau du noyau)
7 dispositifs de limitation de freinage réglables
Structures de limitation latérale fixes
Prévient le déplacement ou le déraillement des palettes et des conteneurs.
Conçu pour une utilisation plus sûre à haute fréquence Équipement au sol d’aéroport environnements.
Compatibilité étendue avec les ULD
Prend en charge toute la gamme des unités aériennes :
Palettes : P1P, P6P
Conteneurs : LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39
Parfait pour les tests standardisés Systèmes logistiques de l’aviation
Système de direction flexible
Conception de roulettes pivotantes avant
Manœuvre fluide dans les espaces restreints Équipement de piste d’aéroport zones
Convient aux zones opérationnelles à forte densité
Opération multi-remorques prête
Supports de barre de remorquage Connexion multi-unités + freinage
Le crochet arrière à ressort assure une liaison sécurisée.
Fonctionne de manière transparente avec Remorque à bagages et équipements de soutien au sol pour remorques
Spécifications techniques

Taille de la plateforme	3460 × 2600 mm
Hauteur de la plateforme	508 mm
Capacité de charge	7000 kg
Limite de vitesse	25 à 30 km/h
Matériau du cadre	Acier de canal n° 16
Système à rouleaux	￠ 76 rouleaux galvanisés de 3,6 mm (28 pièces)
Type de pneu	À âme pleine (320-8 / 350-100)
Quantité de pneus	8 pcs
Barre de remorquage	Acier de canal n° 8
Surface du pont	Plaque d’acier à motif de 3 mm

Applications
Logistique du terminal cargo de l’aéroport
Opérations de handling au sol des compagnies aériennes
Systèmes de transport sur palettes ULD
Intégré Flottes d’équipements au sol aéroportuaires
Charge lourde Équipements au sol dans les environnements aéroportuaires
Pourquoi choisir HF7.0JZB03 ?
Par rapport aux diables de palette standard :

Conception à 8 roues = meilleure stabilité
Une retenue à 7 points = niveau de sécurité plus élevé
Capacité de 7 tonnes = chargement lourd prêt à être transporté
Compatibilité totale avec les ULD
Conçu pour une utilisation continue Opérations de handling au sol aéroportuaire

Questions fréquentes (FAQ)

1. Quelle est la capacité de charge maximale du chariot à palettes aéronautiques HF7.0JZB03 ?

Le chariot à palettes d’aviation HF7.0JZB03 a une capacité de charge maximale de 7000 kg (7 tonnes) , ce qui le rend adapté aux opérations de transport de fret aéroportuaire et d’ULD de grande capacité.

2. Quels types de conteneurs ULD et de palettes sont compatibles avec cette plateforme de manutention ?

Le HF7.0JZB03 prend en charge un large éventail d’ULD conformes aux normes de l’industrie, notamment :

Palettes : P1P, P6P

Conteneurs : LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39

Cela garantit la compatibilité avec la plupart des systèmes de manutention du fret des compagnies aériennes.

3. Quels sont les avantages de la conception à 8 roues ?

La configuration améliorée à 8 roues offre :

Meilleure répartition du poids

Stabilité opérationnelle améliorée

Équilibre de remorquage amélioré

Un transport plus sûr pour les charges lourdes

Il est particulièrement adapté aux environnements d’assistance au sol intensifs des aéroports.

4. En quoi le système de retenue à 7 points améliore-t-il la sécurité ?

Le système avancé de retenue mobile à 7 points contribue à sécuriser les palettes et les conteneurs pendant le transport en :

Prévention du déplacement de la cargaison

Réduction des risques de déraillement

Améliorer la sécurité du remorquage

Soutenir un mouvement stable lors des opérations de rampe aéroportuaire

Cette conception est idéale pour la logistique de fret aéroportuaire à haute fréquence.

5. Quels matériaux sont utilisés dans la structure du transpalette ?

Le HF7.0JZB03 est fabriqué à partir de matériaux industriels robustes, notamment :

Cadre en acier à canal n° 16

Surface de tablier en acier à motif de 3 mm

Rouleaux en acier galvanisé

Pneus industriels à âme pleine

Ces matériaux garantissent une grande durabilité et une longue durée de vie dans les environnements aéroportuaires exigeants.

6. Le chariot-palette peut-il être relié pour remorquer plusieurs remorques ?

Oui. Le système de barre de remorquage assure la connexion entre plusieurs unités et la fonction de freinage. Le crochet arrière à ressort garantit un raccordement sécurisé de la remorque lors des opérations de remorquage avec des tracteurs à bagages ou des véhicules de remorquage aéroportuaires.

7. Le HF7.0JZB03 est-il adapté aux opérations dans les aéroports internationaux ?

Oui. Le chariot-palette est conçu conformément aux exigences internationales en matière de manutention du fret aérien et répond aux spécifications mondiales standardisées des conteneurs ULD, largement utilisées par les compagnies aériennes et les terminaux de fret dans le monde entier.

8. Pour quels types d’opérations aéroportuaires ce chariot à palettes est-il utilisé ?

Le HF7.0JZB03 est couramment utilisé pour :

Logistique du terminal cargo de l’aéroport

Services d’assistance au sol des compagnies aériennes

Transport d’ULD et de palettes

Transfert d’entrepôt de fret aérien

Opérations de fret sur le tarmac aéroportuaire

Opérations intégrées de la flotte GSE

9. Pourquoi choisir le HF7.0JZB03 plutôt que les diables de palette standard ?

Par rapport aux chariots-palettes aéroportuaires standard, le HF7.0JZB03 offre :

Capacité de charge supérieure de 7 tonnes

Stabilité améliorée à 8 roues

Système avancé de retenue de charge à 7 points

Compatibilité totale avec les ULD

Une meilleure sécurité pour le transport de charges lourdes

Durabilité accrue pour des opérations aéroportuaires continues

Il s’agit d’une solution idéale pour les flottes modernes d’équipements de service au sol (GSE) des aéroports et pour les applications de manutention de fret lourds.

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Chariot à palettes pour l’aviation | Équipement au sol aéroportuaire (GSE)

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Mots-clés :

Diable à palette d’aviation de 7 tonnes – Équipement de manutention au sol aéroportuaire robuste

HF7.0JZB03

Le chariot à palettes aéronautiques HF7.0JZB03 est une solution renforcée pour les charges lourdes, conçue pour assurer un transport efficace des ULD et des palettes au sein des systèmes modernes de manutention au sol des aéroports. Grâce à une structure de support à huit roues améliorée et à un système de retenue à sept points renforcé, ce modèle est optimisé pour la stabilité et la sécurité lors des opérations sous forte charge. Il est largement utilisé dans les flottes d’équipements au sol (GSE) de l’aviation, chargés d’exécuter des tâches intensives de transfert de fret.

Classification

Remorque à conteneurs

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