Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Page d'accueil

Grand remorque de soute à bagages aéroportuaire à chargement latéral et fermée

Caractéristiques principales
Auvent en acier avec accès par porte latérale
Structure entièrement fermée, dotée d’une porte à ouverture latérale, garantissant une meilleure protection des marchandises et un chargement/déchargement pratique.
Configuration du chargement latéral
Améliore l’efficacité lors des opérations dans les espaces aéroportuaires restreints ou à proximité des quais de chargement et des véhicules de service.
Conception de plateforme extra-large
Les dimensions étendues permettent d’augmenter le volume de chargement par trajet, réduisant ainsi le nombre de cycles de manutention.
Capacité de remorquage multi-remorques
La barre de remorquage intègre les fonctions de connexion et de freinage pour des opérations continues avec plusieurs remorques.
Système de direction stable
La plaque pivotante de l’essieu avant assure une manœuvrabilité fluide sur les pistes et les voies de service des aéroports.
Structure de cadre robuste e
Construit en acier profilé standard n° 8 pour assurer une grande durabilité lors d’une utilisation intensive au sol.
Pneus pleins industriels
Les configurations de pneus disponibles (300×125 / 350-100) offrent des performances fiables et une longue durée de vie.
Couplage arrière sécurisé
Le crochet autobloquant empêche tout détachement accidentel lors des opérations de remorquage.
Surface de plateforme personnalisable
Plaque antidérapante ou surface en acier inoxydable, au choix, selon les exigences d’exploitation.
Spécifications techniques

Dimension de la plateforme	3440 × 2590 mm
Hauteur de la plateforme	620 mm
Capacité de chargement	2000 kg
Matériau du cadre	#8 Acier de canal standard
Structure ferroviaire	Tube carré 40 × 40 × 2 mm
Type de pneu	300×125 / 350-100
Barre de remorquage	Tube carré 50 × 100 × 5 mm
Surface de la plateforme	Plaque à carreaux de 3 mm
Type de chargement	Chargement latéral

Applications
Transport de bagages aéroportuaires à grand volume
Manutention de fret couverte dans les zones de piste et de terminal
Transfert logistique pour les cargaisons surdimensionnées ou en vrac
Intégration avec les systèmes de tracteurs et de remorqueurs à bagages
Opérations de handling au sol nécessitant un transport protégé
FAQ (Foire aux questions)

1. Quel est l’avantage principal de la conception à chargement latéral ?

Il facilite le chargement et le déchargement dans des espaces restreints et améliore l’efficacité opérationnelle.

2. En quoi ce modèle diffère-t-il de la série HFYP1 ?

Le HFYP2-6 est doté d’une plateforme plus grande, d’un accès par porte latérale et d’une structure de canopy en acier entièrement fermée.

3. Est-ce adapté aux conditions météorologiques difficiles ?

Oui, la verrière en acier et la conception fermée offrent une protection solide contre la pluie et les intempéries.

4. Quelle est la capacité de charge maximale ?

La capacité de charge nominale est de 2000 kg.

5. Peut-on connecter plusieurs remorques ?

Oui, il permet le remorquage de plusieurs remorques avec une fonction de freinage intégrée.

6. Quels types de pneus sont disponibles ?

Il est équipé de pneus industriels robustes (300×125 ou 350-100) pour assurer un fonctionnement fiable.

7. La personnalisation est-elle possible ?

Oui, les matériaux et les dimensions de la plateforme peuvent être personnalisés.

8. Quels véhicules de remorquage sont compatibles ?

Il est compatible avec les tracteurs à bagages et les tracteurs de remorquage des aéroports.

9. Pour quel type d’opérations ce modèle est-il le mieux adapté ?

Idéal pour le transport de fret à fort volume, en espace clos et à accès latéral, dans le cadre des opérations au sol aéroportuaires.

Page précédente :

Remorque à bagages d’aéroport à flancs ondulés

Page suivante :

Remorque à bagages aéroportuaire avec auvent de protection contre la pluie | Remorque à bagages tractable 2800×1500 mm

Mots-clés :

Grand remorque de soute à bagages aéroportuaire à chargement latéral et fermée

HFYP2-6

La remorque de soute aéroportuaire fermée HFYP2-6 est conçue pour le transport à grande échelle des bagages et du fret dans des environnements aéroportuaires exigeants. Dotée d’une plateforme agrandie et d’une verrière en acier avec accès par porte latérale, cette remorque de fret aéroportuaire offre une protection renforcée, une meilleure accessibilité et une efficacité opérationnelle accrue. Conçu dans le cadre des systèmes modernes d’équipements de service au sol (GSE) des aéroports, il est idéal pour la manutention de charges surdimensionnées et pour optimiser les flux de travail dans la logistique de piste, le transfert de fret et les opérations en terminal, notamment en conditions météorologiques difficiles.

Classification

Chariot à palettes

Obtenez un devis

Produits connexes

Remorque à bagages d’aéroport robuste

La remorque à bagages aéroportuaire HFYP1-6 est une solution de grande capacité conçue pour les opérations exigeantes d’équipements au sol aéroportuaires (GSE). Conçue pour transporter efficacement les bagages, les colis et les marchandises en vrac, cette remorque de fret aéroportuaire est équipée d’une bâche imperméable, garantissant une protection fiable quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à une plateforme allongée et à une structure renforcée, ce modèle est idéal pour les aéroports nécessitant une capacité de charge supérieure et une efficacité accrue des transports au sein des zones de stationnement et des infrastructures terminales.

Remorque à bagages d’aéroport fermée

La remorque de soute aéroportuaire fermée HFYP1-7 est conçue pour assurer le transport sécurisé et résistant aux intempéries des bagages, colis et marchandises en vrac dans les environnements aéroportuaires modernes. Contrairement aux modèles standard couverts d’une bâche, cette remorque de fret aéroportuaire est équipée d’un auvent en acier doté de portes coulissantes, offrant une protection renforcée contre la pluie, le vent et les chocs externes. Dans le cadre des systèmes avancés d’équipements de service au sol (GSE) aéroportuaires, il est idéal pour les aéroports exigeant une sécurité accrue des cargaisons et un transport encaissé lors des opérations de manutention au sol.

Grand remorque à bagages d’aéroport fermée

La remorque de soute aéroportuaire fermée HFYP1-8 est conçue pour le transport de bagages et de marchandises en grande quantité dans des environnements aéroportuaires exigeants. Dotée d’une plateforme allongée et d’une verrière en acier équipée de portes coulissantes, cette remorque de fret aéroportuaire offre une protection renforcée, une capacité accrue et une efficacité opérationnelle optimisée. Dans le cadre des équipements modernes de service au sol (GSE) des aéroports, il est idéal pour assurer le transfert à grande échelle des bagages entre les terminaux, les entrepôts et les zones de service des avions, notamment en conditions météorologiques difficiles.

Remorque à bagages d’aéroport à flancs ondulés

La remorque à bagages aéroportuaire HFYP1-9 est une solution renforcée, conçue pour assurer le transport efficace et sécurisé des bagages, des colis et des marchandises en vrac dans les environnements aéroportuaires. Contrairement aux remorques à ossature ouverte standard, cette remorque de fret aéroportuaire est équipée de panneaux latéraux en acier ondulé de haute qualité, offrant une meilleure tenue et une protection accrue des chargements pendant le déplacement. En tant qu’unité fiable au sein des systèmes d’équipements de service au sol (GSE) aéroportuaires, elle est particulièrement adaptée aux opérations de manutention où la stabilité des cargaisons et la protection latérale sont essentielles.

Remorque à bagages aéroportuaire avec auvent de protection contre la pluie | Remorque à bagages tractable 2800×1500 mm

Cette remorque à bagages pour aéroport, équipée d’un auvent de protection contre la pluie, est conçue pour assurer une gestion au sol efficace des bagages, des colis et des marchandises en vrac. Destinée aux environnements logistiques aéroportuaires, elle permet des opérations de remorquage en plusieurs unités et garantit la protection des cargaisons quelles que soient les conditions météorologiques. La cabine fermée équipée de portes coulissantes renforce la sécurité et l’ergonomie, ce qui la rend idéale pour le transport de fret aéroportuaire, les systèmes de manutention des bagages et les opérations côté piste.