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Remorque à bagages d’aéroport à flancs ondulés

Caractéristiques principales
Panneaux latéraux en acier ondulé
La structure en tôle ondulée à haute résistance renforce la protection des marchandises et empêche leur déplacement pendant le transport.
Protection en bâche tout-temps
Une housse étanche amovible garantit des performances fiables sous la pluie et en conditions extérieures.
Fonctionnalité de remorquage multi-remorques
La barre de remorquage intègre à la fois le système de connexion et le freinage, favorisant des opérations multi‑remorques efficaces.
Système de direction stable
La conception pivotante de l’essieu avant permet une manœuvre fluide sur le tarmac et les voies de service de l’aéroport.
Construction durable à ossature en acier
Construit en acier profilé standard n° 8 pour résister à une utilisation intensive dans les aéroports.
Pneus pleins résistants à l’usure
Les pneus à âme pleine 400-8 offrent une longue durée de vie et une maintenance réduite.
Système de crochet arrière sécurisé
Le crochet autobloquant assure un couplage sûr et prévient tout détachement accidentel.
Personnalisation flexible de la plateforme
La surface de la plateforme est disponible en version à plaques antidérapantes ou en acier inoxydable.
Spécifications techniques

Dimension de la plateforme	2800 × 1500 mm
Hauteur de la plateforme	560 mm
Capacité de chargement	2000 kg
Matériau du cadre	#8 Acier de canal standard
Panneau latéral	Tôle d’acier ondulée de 2 mm
Type de pneu	Pneu plein 400-8
Barre de remorquage	Tube en acier Ø42 × 5 mm
Surface de la plateforme	Plaque à carreaux de 3 mm
Type de chargement	Chargement à double face

Applications
Transport de bagages aéroportuaire avec protection latérale
Manutention des colis et du fret dans les zones de piste
Logistique au sol entre les terminaux et les aéronefs
Intégration avec les systèmes de tracteurs et de remorqueurs à bagages
Transport de marchandises en vrac nécessitant un confinement
FAQ (Foire aux questions)

1. Quel est l’avantage principal des panneaux latéraux ondulés ?

Ils offrent une meilleure rétention de la cargaison et une résistance structurelle supérieure par rapport aux remorques à châssis ouvert.

2. La remorque est-elle adaptée à une utilisation en extérieur sur un aéroport ?

Oui, il comprend une bâche imperméable pour se protéger de la pluie et des conditions difficiles.

3. Quelle est la capacité de charge ?

La remorque supporte jusqu’à 2000 kg.

4. Peut-on connecter plusieurs remorques entre elles ?

Oui, il permet le remorquage de plusieurs remorques avec fonction de freinage.

5. Quel type de pneus est utilisé ?

Pneus à âme pleine 400-8 pour une durabilité accrue et un entretien minimal.

6. La personnalisation est-elle possible ?

Oui, le matériau et les dimensions de la plateforme peuvent être personnalisés.

7. Quel type de charge supporte-t-il ?

Chargement des deux côtés pour une manutention efficace des marchandises.

8. Quel équipement de remorquage est compatible ?

Il peut être utilisé avec les tracteurs de bagages et les tracteurs de remorquage aéroportuaires.

9. Pour quelles applications ce modèle est-il le mieux adapté ?

Idéal pour le transport de marchandises en vrac ou de bagages nécessitant une protection latérale supplémentaire.

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Mots-clés :

Remorque à bagages d’aéroport à flancs ondulés

HFYP1-9

La remorque à bagages aéroportuaire HFYP1-9 est une solution renforcée, conçue pour assurer le transport efficace et sécurisé des bagages, des colis et des marchandises en vrac dans les environnements aéroportuaires. Contrairement aux remorques à ossature ouverte standard, cette remorque de fret aéroportuaire est équipée de panneaux latéraux en acier ondulé de haute qualité, offrant une meilleure tenue et une protection accrue des chargements pendant le déplacement. En tant qu’unité fiable au sein des systèmes d’équipements de service au sol (GSE) aéroportuaires, elle est particulièrement adaptée aux opérations de manutention où la stabilité des cargaisons et la protection latérale sont essentielles.

Classification

Chariot à palettes

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