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Caractéristiques principales
Conception d’une verrière en acier entièrement fermée
La structure rigide de la capote, associée à des portes coulissantes, assure une meilleure protection du chargement par rapport aux bâches souples traditionnelles.
Capacité d’exploitation par tous les temps
Protège les bagages et le fret de la pluie, de la poussière et des conditions difficiles des aéroports.
Système de remorquage à plusieurs remorques
La barre de remorquage intègre les fonctions de connexion et de freinage, favorisant des opérations multi‑remorques efficaces.
Performance de direction fluide
La plaque pivotante de l’essieu avant permet une manœuvre stable sur le tarmac et les voies de service.
Construction de châssis robuste
Construit en acier à profilé canal standard n° 8 pour assurer une grande durabilité dans les applications aéroportuaires à haute fréquence.
Pneus industriels à âme solide
Les pneus pleins 400-8 offrent une longue durée de vie avec un entretien minimal.
Couplage sûr et sécurisé
Le crochet arrière à verrouillage automatique empêche tout détachement lors des opérations de remorquage.
Options de plateforme personnalisées
La surface de la plateforme est disponible en plaque à motifs ou en acier inoxydable, selon les exigences d’exploitation.
Spécifications techniques

Dimension de la plateforme	2800 × 1500 mm
Hauteur de la plateforme	560 mm
Capacité de chargement	2000 kg
Matériau du cadre	#8 Acier de canal standard
Structure ferroviaire	Tube carré 40 × 40 × 2 mm
Type de pneu	Pneu plein 400-8
Barre de remorquage	Tube en acier Ø42 × 5 mm
Surface de la plateforme	Plaque à carreaux de 3 mm
Type de chargement	Chargement à double face

Applications
Transport sécurisé des bagages à l’aéroport
Manutention de fret couverte dans les zones de piste des aéroports
Transfert de colis et de marchandises entre terminaux
Intégration avec les systèmes de tracteurs à bagages et de tracteurs de remorquage
Opérations de handling au sol nécessitant la protection des marchandises
Avantages opérationnels
Amélioré Sécurité du fret avec structure fermée
Adapté à Bagages de grande valeur ou sensibles aux conditions météorologiques
Améliore l’efficacité dans Flux logistiques aéroportuaires
Réduit l’exposition aux dommages environnementaux
Compatible avec les véhicules de remorquage aéroportuaires standard
FAQ (Questions fréquentes)

1. Qu’est-ce qui différencie cette remorque des remorques à bagages standard ?

Il est doté d’une capote en acier à portes coulissantes, offrant une protection et une sécurité supérieures aux remorques bâchées.

2. Est-ce adapté aux conditions météorologiques difficiles ?

Oui, la conception fermée offre une excellente protection contre la pluie, le vent et la poussière.

3. Quelle est la capacité de charge maximale ?

La remorque supporte jusqu’à 2000 kg.

4. Peut-on l’utiliser avec les tracteurs à bagages des aéroports ?

Oui, il est compatible avec le matériel de remorquage aéroportuaire standard.

5. Prend-il en charge le remorquage de plusieurs remorques ?

Oui, la barre d’attelage permet de connecter et de faire fonctionner plusieurs remorques simultanément.

6. Quel type de pneus est installé ?

Pneus à âme pleine 400-8 pour une durabilité accrue et un entretien minimal.

7. La personnalisation est-elle possible ?

Oui, le matériau et les dimensions de la plateforme peuvent être personnalisés.

8. Quelle méthode de chargement utilise-t-il ?

Chargement des deux côtés avec accès par porte coulissante.

9. Quels scénarios ce modèle est-il le mieux adapté ?

Idéal pour les aéroports nécessitant un transport de fret clos, sécurisé et protégé des intempéries.

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Mots-clés :

Remorque à bagages d’aéroport fermée

HFYP1-7

La remorque de soute aéroportuaire fermée HFYP1-7 est conçue pour assurer le transport sécurisé et résistant aux intempéries des bagages, colis et marchandises en vrac dans les environnements aéroportuaires modernes. Contrairement aux modèles standard couverts d’une bâche, cette remorque de fret aéroportuaire est équipée d’un auvent en acier doté de portes coulissantes, offrant une protection renforcée contre la pluie, le vent et les chocs externes. Dans le cadre des systèmes avancés d’équipements de service au sol (GSE) aéroportuaires, il est idéal pour les aéroports exigeant une sécurité accrue des cargaisons et un transport encaissé lors des opérations de manutention au sol.

Classification

Chariot à palettes

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