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HF7.0JZB13 Diable à palettes pour l’aviation (44 roulettes) | Diable de transport de fret à ultra‑débit, adapté aux opérations aéroportuaires à fort volume

Avantages fondamentaux de la performance
Système à rouleaux à très haut débit (44 rouleaux)
44 rouleaux galvanisés (Ø76 × 3,6 mm)
Résistance au roulement minimale
Transfert de palettes plus rapide par rapport aux modèles à rouleaux 28 / 38
Conçu pour Flux continu de marchandises , et non une utilisation intermittente
Manutention de charges à haut rendement
Temps de manutention réduit par unité
Amélioration de l’efficacité des délais d’exécution
Optimisé pour Environnements de mouvement des cargaisons en vrac
Système avancé de retenue de cargaison
Système de positionnement à baffles
Structures de limitation latérale fixes
Prévient le déplacement pendant le mouvement
Plateforme structurelle robuste
Cadre en acier à canal n° 16
Plaque d’acier à motif de 3 mm
Conçu pour une utilisation industrielle à cycle long
Système de stabilité à 8 roues
8 pneus pleins 400-8
Répartition équilibrée de la charge
Mouvement fluide sous une charge élevée
Capacité de remorquage multi-unités
La barre de remorquage supporte la liaison multi‑dolly.
Fonction de freinage intégrée
Le crochet arrière assure une connexion sécurisée.
Contrôle de direction de précision
Essieu directeur avant
Virage stable dans les zones de piste et de terminal
Maintient le contrôle même à pleine charge
Compatibilité totale avec les ULD
Supports :
Palettes P1P / P6P
Conteneurs LD1–LD39
Spécifications techniques

Taille de la plateforme	3460 × 2600 mm
Hauteur de la plateforme	520 mm
Capacité de charge	7000 kg
Vitesse	25 à 30 km/h
Cadre	Acier de canal n° 16
Rouleaux	Ø76 × 3,6 mm (44 pièces)
Pneus	400-8 solide
Quantité de pneus	8 pcs
Barre de remorquage	Acier de canal n° 8
Pont	Plaque à motif de 3 mm

Applications
Terminaux de fret à fort volume
Pôles logistiques des aéroports internationaux
Systèmes continus de transfert d’ULD
Mouvement de fret en vrac côté airside
Opérations de trains à plusieurs chariots
Pourquoi choisir HF7.0JZB13 ?
44 rouleaux → débit maximal de la série 7 tonnes
Optimisé pour un flux de marchandises continu
Structure stable à 8 roues
Système de retenue avancé pour la sécurité
conçu pour les opérations aéroportuaires à grande échelle
Avantage de l'usine
Fabricant spécialisé dans les remorques de fret aéroportuaire
Capacité de production en vrac stable
Configurations personnalisées disponibles
Expérience en matière d’exportation pour des projets aéroportuaires mondiaux
FAQ

1. En quoi ce modèle se distingue-t-il des diables à palette standard ?

Il est équipé de 44 rouleaux, offrant le rendement de transfert le plus élevé de la gamme.

2. Est-ce adapté aux opérations des grands aéroports ?

Oui, il est conçu pour des environnements de fret à fort volume.

3. Peut-on l’utiliser dans des systèmes de trains à plusieurs chariots ?

Oui, il permet le remorquage de plusieurs véhicules équipés de freins.

4. Quel type de cargaison peut-il transporter ?

Palettes ULD et conteneurs de la série LD.

5. Est-il adapté à un fonctionnement continu ?

Oui, il est conçu pour des flux logistiques à haute fréquence.

6. Qu’est-ce qui garantit la sécurité de la cargaison pendant le transport ?

Le système de retenue à déflecteur et les limiteurs latéraux fixes.

7. Comment cela améliore-t-il l’efficacité ?

Une densité de rouleaux plus élevée réduit la résistance au transfert et le temps d’opération.

8. La personnalisation est-elle possible ?

Oui, la personnalisation en usine est prise en charge.

9. Quelles industries utilisent ce produit ?

Aéroports, terminaux de fret et opérateurs logistiques.

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Mots-clés :

HF7.0JZB13 Diable à palettes pour l’aviation (44 roulettes) | Diable de transport de fret à ultra‑débit, adapté aux opérations aéroportuaires à fort volume

HF7.0JZB13

Le chariot à palettes aéronautiques HF7.0JZB13 est conçu pour assurer un débit maximal dans la manutention des cargaisons, spécialement adapté aux environnements logistiques aéroportuaires à fort volume. Doté de la plus forte densité de rouleaux (44 rouleaux) de la série 7 tonnes, ce modèle augmente considérablement la vitesse de transfert, ce qui le rend idéal pour les grands centres de traitement du fret, les aéroports internationaux et les systèmes de manutention au sol à haute fréquence. Il est conçu pour supporter des opérations continues, où l’efficacité, la fiabilité et la stabilité sont essentielles.

Classification

Remorque à conteneurs

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