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HF7.0GDB01 Plateforme à rouleaux pour l’aviation 15) | Plateforme à rouleaux de fret aéroportuaire à haut rendement pour le stockage et la manutention des ULD

Caractéristiques principales
Système à rouleaux à haut rendement (Performance de base)
39 rouleaux galvanisés (⌀76×3,6 mm)
Rotation fluide pour un déplacement de la charge à faible résistance
Améliore l’efficacité du transfert dans Opérations de fret aérien
Réduit l’effort de manutention manuelle
Système de positionnement sécurisé des cargaisons
Trois ensembles de verrous de porte à butée mobiles (aux deux extrémités)
Butées à limite fixe des deux côtés
Assure un positionnement stable des palettes et des conteneurs ULD.
Prévient le déplacement lors de la manutention
Conception structurelle robuste
Cadre soudé en acier à profil canal n° 16
Haute résistance et résistance à la déformation
Conçu pour une utilisation continue dans Environnements de manutention au sol aéroportuaire
Conception de manutention optimisée pour les chariots élévateurs à fourche
Accès par chariot élévateur sur les quatre côtés
Ouvertures de pelle intégrées pour une utilisation efficace
Permet un chargement, un déchargement et un repositionnement rapides.
Plateforme de manutention de cargaison fiable
Conçu pour les applications statiques et semi-mobiles
Convient aux flux de travail de mise en scène et de transfert de marchandises
Améliore l’efficacité dans Systèmes logistiques aéroportuaires
Spécifications techniques

Dimensions de la plateforme	3370×2610 mm
Capacité de chargement	7000 kg
Matériau du cadre	Acier de canal n° 16
Système à rouleaux	￠ Rouleaux galvanisés de 76 × 3,6 mm (39 pièces)

Applications
Opérations du terminal cargo de l’aéroport
Stockage et transfert de marchandises en entrepôt
Mise en place de palettes et de conteneurs ULD
Centres logistiques de fret aérien
Systèmes intégrés d’équipements de soutien au sol aéroportuaire
Pourquoi choisir HF7.0GDB01 ?
39 rouleaux = transfert de cargaison fluide et efficace
Capacité de 7 tonnes = performance robuste et fiable
Accès à la charge par chariot élévateur sur tout le côté = manutention flexible
Système de verrouillage double face et aux extrémités = sécurité renforcée
Structure en acier renforcé = longue durée de vie
FAQ

1. À quoi sert un pont roulant d’aviation ?

Il est utilisé pour Stockage, mise en attente et transfert de marchandises de palettes et de conteneurs ULD dans les environnements aéroportuaires et d’entrepôt.

2. Quelle est la capacité de charge de ce plateau à rouleaux ?

Le HF7.0GDB01 prend en charge jusqu’à 7 000 kg , adapté à la manutention de charges lourdes.

3. Peut-il prendre en charge les conteneurs ULD et les palettes standard ?

Oui, il est conçu pour être compatible avec unités de fret aérien standard .

4. Combien de rouleaux la plateforme comporte-t-elle ?

Il présente 39 rouleaux galvanisés , garantissant une circulation fluide des marchandises.

5. Est-il adapté à la manutention par chariot élévateur ?

Oui, il l’a Accès par chariot élévateur sur les quatre côtés pour un fonctionnement efficace.

6. Quels matériaux sont utilisés dans la structure ?

Le cadre est fabriqué à partir de Acier de canal n° 16 , offrant une résistance et une durabilité élevées.

7. Comprend-il des dispositifs de verrouillage de sécurité ?

Oui, cela inclut Serrures de porte mobiles et butées fixes pour sécuriser la cargaison.

8. Où ce plateau roulant peut-il être utilisé ?

Il est adapté à terminaux aéroportuaires, entrepôts de fret et centres logistiques .

9. S’agit-il d’une plateforme mobile ou fixe ?

Il est principalement conçu comme un Plateforme de manutention de cargaison fixe ou semi-mobile .

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Mots-clés :

HF7.0GDB01 Plateforme à rouleaux pour l’aviation 15) | Plateforme à rouleaux de fret aéroportuaire à haut rendement pour le stockage et la manutention des ULD

HF7.0GDB01

La plateforme à rouleaux aéronautique HF7.0GDB01 est une plateforme de manutention de fret à haut rendement, conçue pour les équipements au sol des aéroports (GSE) et les opérations logistiques en entrepôt. Conçu avec une structure en profilé d’acier canal n° 16 renforcé et un système de rouleaux de précision, ce modèle assure un transfert fluide et à faible frottement des palettes et conteneurs aériens, ce qui le rend particulièrement adapté au regroupement, au stockage et au transfert de fret au sein des terminaux aéroportuaires et des plateformes logistiques. Avec une capacité de charge de 7 000 kg et un accès à la fourche multidirectionnel, il offre une solution fiable pour les systèmes modernes de manutention des cargaisons aéroportuaires.

Classification

Remorque à conteneurs

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