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Diable à palette d’aviation de 7 tonnes – Équipement de manutention au sol aéroportuaire à haute efficacité

Caractéristiques clés et avantages
Système à rouleaux à triple rangée (amélioration des performances)
42 rouleaux galvanisés (⌀76 × 3,6 mm) disposés en trois rangées
Transfert d’ULD plus rapide et plus fluide
Idéal pour les hautes fréquences Opérations de manutention du fret aérien
Système de retenue à 10 points (sécurité maximale)
10 plaques d’arrêt mobiles
Structures de limitation latérale fixes
Prévient le déplacement ou le déraillement des palettes et des conteneurs.
Conçu pour une sécurité renforcée dans des conditions exigeantes Équipement au sol d’aéroport environnements.
Stabilité renforcée à 8 roues
8 pneus à âme pleine pour une répartition équilibrée de la charge
Stabilité améliorée en régime de pleine charge
Convient pour une utilisation continue Équipement GSE d’aéroport utiliser
Compatibilité étendue avec les ULD
Prend en charge l’ensemble des normes de l’aviation :
Palettes : P1P, P6P
Conteneurs : LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39
Assure la compatibilité à l’échelle mondiale Systèmes logistiques de l’aviation
Conduite fluide et maniabilité élevée
Système de roue avant à pivotement
Manipulation aisée dans les espaces restreints Équipement de piste d’aéroport espaces
Suivi stable dans des environnements d’aire de trafic très fréquentés
Capacité de connexion à plusieurs remorques
Supports de barre de remorquage Remorquage et freinage multi-unités
Le crochet arrière à ressort assure un fonctionnement sécurisé du convoi.
Optimisé pour l’intégration avec remorqueur d'équipement de soutien au sol
Spécifications techniques

Taille de la plateforme	3460 × 2600 mm
Hauteur de la plateforme	508 mm
Capacité de charge	7000 kg
Limite de vitesse	25 à 30 km/h
Matériau du cadre	Acier de canal n° 16
Système à rouleaux	￠ 76 rouleaux galvanisés de 3,6 mm (42 pièces, à triple rangée)
Type de pneu	À âme pleine (320-8 / 350-100)
Quantité de pneus	8 pcs
Barre de remorquage	Acier de canal n° 8
Plaque de face de la plateforme	Plaque d’acier à motif de 3 mm

Applications
Terminaux de fret aéroportuaires
Opérations de handling au sol des compagnies aériennes
Systèmes de transfert de palettes et de conteneurs ULD
Intégré Flottes d’équipements au sol aéroportuaires
Haute efficacité Équipements au sol, logistique aéroportuaire
Pourquoi choisir HF7.0JZB06 ?
Par rapport aux diables de palette standard :

Rouleaux à triple rangée = efficacité de chargement la plus rapide
Restriction de 10 points = niveau de sécurité le plus élevé
Structure à 8 roues = stabilité supérieure
Capacité de 7 tonnes = prêt pour les travaux lourds
Compatibilité totale avec les ULD

Questions fréquentes (FAQ)

1. Quelle est la capacité de charge du chariot à palettes aéronautiques HF7.0JZB06 ?

Le chariot à palettes d’aviation HF7.0JZB06 a une capacité de charge maximale de 7000 kg (7 tonnes) , ce qui le rend idéal pour les opérations de transport de fret aéroportuaire et de conteneurs d’unité de chargement (ULD) à fort volume.

2. Qu’est-ce qui rend le système à rouleaux à triple rangée plus efficace ?

Le HF7.0JZB06 est équipé de 42 rouleaux galvanisés disposés en trois rangées , qui prévoit :

Transfert d’ULD plus rapide

Un mouvement de marchandises plus fluide

Temps de chargement et de déchargement réduit

Amélioration de l’efficacité opérationnelle dans les environnements de manutention du fret aérien à haut débit

3. En quoi le système de retenue à 10 points améliore-t-il la sécurité du chargement ?

Le système de retenue amélioré à 10 points comprend :

10 plaques d’arrêt mobiles

Structures de limitation latérale fixes

Positionnement amélioré des palettes et des conteneurs

Ce système contribue à prévenir le déplacement, le mouvement ou le déraillement de la cargaison lors des opérations de remorquage et de transport.

4. Quels types de conteneurs ULD et de palettes sont compatibles avec ce chariot ?

Le HF7.0JZB06 est compatible avec plusieurs normes internationales d’ULD en aviation, notamment :

Palettes prises en charge

P1P

P6P

Conteneurs pris en charge

LD1

LD2

LD3

LD4

LD7

LD8

LD9

LD11

LD26

LD29

LD39

Cela garantit la compatibilité avec les systèmes mondiaux de fret aérien.

5. Pourquoi le HF7.0JZB06 utilise-t-il une configuration à huit roues ?

La configuration renforcée à 8 roues offre :

Meilleure répartition du poids

Équilibre de remorquage amélioré

Stabilité améliorée à pleine charge

Une exploitation plus sûre dans les environnements d’aire de trafic très fréquentés des aéroports

Il est spécialement conçu pour les opérations continues de matériel au sol aéroportuaire.

6. Le HF7.0JZB06 peut-il être connecté pour le remorquage de plusieurs remorques ?

Oui. Le transpalette à roulettes permet les opérations de remorquage de plusieurs unités grâce à :

Fonctionnalité de remorquage et de freinage avec barre de remorquage

Crochet de sécurité arrière à ressort

Connexion stable du convoi pendant le transport

Il s’intègre efficacement aux tracteurs à bagages et aux véhicules de remorquage aéroportuaires.

7. Quels matériaux sont utilisés dans la structure HF7.0JZB06 ?

Le transpalette est fabriqué à partir de matériaux industriels robustes, notamment :

Cadre en acier à canal n° 16

Plaque de plateforme en acier à motif de 3 mm

Rouleaux en acier galvanisé

Pneus industriels à âme pleine

Ces matériaux garantissent une durabilité à long terme dans des conditions d’exploitation aéroportuaires sévères.

8. À quelles applications aéroportuaires l’HF7.0JZB06 est-il adapté ?

Le HF7.0JZB06 est largement utilisé dans :

Terminaux de fret aéroportuaires

Services d’assistance au sol pour les compagnies aériennes

Systèmes de transfert de palettes et de conteneurs ULD

Logistique du tarmac aéroportuaire

Flottes intégrées d’équipements de soutien au sol aéroportuaire

Opérations de transport de fret aérien lourd

9. Pourquoi choisir le HF7.0JZB06 plutôt que les chariots-palettes d’aviation standard ?

Par rapport aux diables à palette conventionnels, le HF7.0JZB06 offre :

Système à rouleaux à trois rangées pour un transfert de cargaison plus rapide

Système de retenue avancé à 10 points pour une sécurité accrue

Structure renforcée à 8 roues, de grande robustesse

Capacité de charge de 7 tonnes

Compatibilité totale avec les ULD

Excellente performance dans les opérations de fret aérien à haute fréquence

Il s’agit d’une solution idéale pour les équipements de service au sol des aéroports modernes et les systèmes logistiques de l’aviation.

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Mots-clés :

Diable à palette d’aviation de 7 tonnes – Équipement de manutention au sol aéroportuaire à haute efficacité

HF7.0JZB06

Le chariot à palettes aéronautiques HF7.0JZB06 est un modèle à haute efficacité, conçu pour répondre aux flux de fret intensifs au sein des systèmes modernes d’équipements de manutention au sol des aéroports. Grâce à sa configuration à trois rangées de rouleaux et à son système de retenue amélioré à 10 points, cette plateforme est optimisée pour un chargement rapide, un transport sécurisé et un fonctionnement continu dans des environnements d’équipements de service au sol (GSE) aéronautiques à haut débit. Il est largement utilisé en combinaison avec les tracteurs à bagages, les équipements de remorquage au sol et d’autres véhicules de soutien au sol aéroportuaire.

Classification

Remorque à conteneurs

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