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Escalier d’embarquement électrique pour passagers, remorqué, HF1023D-2, ascenseur intelligent d’embarquement d’aéronef | Équipements au sol aéroportuaires

Compatibilité des aéronefs (Optimisée pour le trafic et la conversion)
Largement applicable dans :

Avions régionaux
Avion à fuselage étroit
Avion à turbopropulseur

Modèles compatibles typiques :

Embraer E170 / E190
Série CRJ de Bombardier
COMAC ARJ21

Fonctionnalités principales
Mobilité assistée par électricité
Moteur d'entraînement de 1500 W
Système de commande à 4 vitesses (arrêt / approche / ralenti / accélération)
Un mouvement fluide et précis pour les opérations de tablier
Système de levage hydraulique
Moteur de pompe hydraulique 2200 W
Hauteur de la plateforme : 2050–3650 (3800) mm
La structure de levage parallèle assure la stabilité.
Efficacité énergétique
Système de batteries 24 V / 230 Ah
Panneau solaire avec matériau anti-fissuration en ETFE
Capacité de fonctionnement continu prolongé
Système de sécurité avancé
Boutons d’arrêt d’urgence sur tous les tableaux de commande
Pieds de support hydrauliques avec système de verrouillage
Positionnement photoélectrique pour maintenir une distance de sécurité avec les aéronefs
Système de freinage par inertie mécanique
Mode d’évacuation d’urgence (abaissement manuel + rétraction du support)
Utilisation facile
Exploitation à une personne
Panneau de commande étanche (disposition côté gauche)
Poignée de réglage manuel de la vitesse
Barre de remorquage multifonction (poussée / remorquage / manuelle)
Dispositifs de fonctionnement et de sécurité
Système d’arrêt d’urgence pour un arrêt immédiat
Fonctionnement manuel de secours en cas de défaillance du moteur
Roues de support auxiliaires pour le levage manuel
Canalisations rigides hydrauliques pour éviter les fuites
Panneau de commande basé sur des indicateurs pour la surveillance en temps réel de l’état
Entretien et protection
Composants de direction à clé auto-lubrifiants
Système de pompe d’urgence à accès facile
Extincteur embarqué de 2 kg
Pneus durables en polyuréthane à âme d’acier

Spécifications techniques

N° de modèle	HF1023D-2
Type d’opération	À assistance électrique, à poussée manuelle (remorqué)
Tension électrique	24V
Puissance du moteur de traction	1500W
Puissance du moteur de la pompe à huile	2200W
Capacité hydraulique de la pompe à huile	12 L
Capacité de la batterie	230AH
Plaque de levage avant rangée	2050 (1800) – 3650 (3800) mm
Dimensions hors tout (L×l×H)	7040 × 2100 × 3150 mm
Empattement	3240 mm
Garde au sol minimale	150 mm
Étapes	17
Hauteur de la marche	110–200 mm
Plateforme avant (Profondeur×Largeur)	1700 × 1500 mm
Personne de charge maximale	≤23 persons
Avant Capacité de la plateforme	≤4 persons
Vitesse maximale	6,5 km/h
Diamètre extérieur du cercle de canalisation	≤13000 mm
Vérin de levage	80/45 mm
Poids propre	1810 kg
Le mode de réglage de la hauteur	Levage en parallélogramme

Scénarios d’application
Embarquement des passagers à l’aéroport
Services de handling au sol pour aéronefs
Opérations d’embarquement à distance sur le tarmac
Projets d’infrastructures aéroportuaires écologiques
Avantages de l’usine (taux de conversion élevé)
Fabricant professionnel d’équipements aéroportuaires
Normes de production orientées vers l’exportation
Système de contrôle qualité strict
Assistance en matière de personnalisation OEM / ODM
Capacité de livraison mondiale
Pourquoi choisir la série HF1023D-2 ?
Efficacité hybride électrique + hydraulique
Système avancé de protection de la sécurité
Faible consommation d’énergie, respectueux de l’environnement
Idéal pour les opérations aéroportuaires modernes

FAQ

1. Quelle est la différence entre le HF1023D-2 et les escaliers d’embarquement manuels ?

Il intègre une motorisation à assistance électrique et des systèmes de sécurité avancés, ce qui améliore l’efficacité et réduit la main-d’œuvre.

2. Une seule personne peut-elle faire fonctionner cet équipement ?

Oui, il est entièrement conçu pour une utilisation par un seul opérateur.

3. Quels types d’aéronefs sont pris en charge ?

Il prend en charge les avions régionaux, les turbopropulseurs et les appareils à fuselage étroit.

4. Fonctionne-t-il sans alimentation externe ?

Oui, il fonctionne sur un système de batteries 24 V, avec un appui de l’énergie solaire.

5. Que se passe-t-il en cas de défaillance du système ?

Le mode d’urgence permet un abaissement manuel et une évacuation en toute sécurité.

6. Est-ce sûr pour les opérations aéroportuaires ?

Oui, il intègre plusieurs systèmes de sécurité, tels que les verrous hydrauliques, le freinage et le positionnement photoélectrique.

7. Comment l’entretien est-il assuré ?

Il est doté de composants autolubrifiants et de points d’entretien facilement accessibles.

8. Peut-on l’utiliser dans des zones aéroportuaires isolées ?

Oui, il est idéal pour les stands distants grâce à son système d’alimentation autonome.

9. Des options de personnalisation sont-elles disponibles ?

Oui, des éléments tels que la capote, la configuration de la batterie et les pneus peuvent être personnalisés.

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Mots-clés :

Aéroport au sol

Escalier d’embarquement électrique pour passagers, remorqué, HF1023D-2, ascenseur intelligent d’embarquement d’aéronef | Équipements au sol aéroportuaires

HF1023D-2

L’escalier d’embarquement passagers à assistance électrique remorqué HF1023D‑2 est une échelle d’embarquement d’avion de dernière génération, conçue pour des opérations aéroportuaires efficaces, sûres et respectueuses de l’environnement. En tant qu’équipement de service au sol (GSE) aéroportuaire de pointe, il intègre une assistance électrique, un levage hydraulique et des systèmes de sécurité intelligents, ce qui en fait un équipement idéal pour les environnements aéronautiques modernes. Conçu pour une utilisation aéroportuaire à haute fréquence, cet appareil associe la technologie de commande CA Curtis, un système de stockage d’énergie assisté par l’énergie solaire et un support hydraulique complet, offrant des performances fiables tout en réduisant l’intensité du travail.

Classification

Escaliers d’embarquement des passagers

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