Remorque à bagages aéroportuaire à quatre rails | Équipement au sol d’aéroport (GSE)
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Caractéristiques principales    
Conception à quatre rails : Assure une stabilité et une sécurité accrues des marchandises.
Capacité de charge élevée : Supporte jusqu’à 2000 kg
Crochet arrière autobloquant : Empêche le détachement accidentel pendant le remorquage
Barre de remorquage à double fonction : Permet la connexion et le freinage de remorques multiples
Barre de remorquage renforcée : Tube carré 50×100×5 mm pour une résistance maximale
Système de direction souple : La roue avant pivotante assure une maniabilité souple.
Pneus à âme pleine : Durable, résistant à l’usure et nécessitant peu d’entretien
Plateforme personnalisable : Options en acier inoxydable ou en tôle embossée disponibles
Chargement à double face : Améliore l’efficacité opérationnelle
Spécifications techniques

Dimension de la plateforme 3240 × 1750 mm
Hauteur de la plateforme 560 mm
Capacité de chargement 2000 kg
Structure ferroviaire Tube en acier de 33 mm de diamètre et 3 mm d’épaisseur
Pneu Pneu plein 400-8
Barre de remorquage Tube carré de 50 × 100 × 5 mm
Surface de la plateforme Plaque à damiers de 3 mm
Cadre Acier de canal standard n° 8

Applications     
Cette remorque à bagages est largement utilisée dans :

  • Systèmes de traitement des bagages aéroportuaires
  • Transport de marchandises et logistique
  • Opérations de service au sol des compagnies aériennes
  • Intégration avec Systèmes électriques des tracteurs d’aéroport, des tracteurs à bagages et des tracteurs de remorquage     

C’est un élément clé de   Équipements de handling au sol aéroportuaire , améliorant l’efficacité et la sécurité dans la logistique aéroportuaire.
Pourquoi choisir cette remorque GSE pour aéroport ?     
Conçu pour des opérations aéroportuaires à forte charge et à haute fréquence
Construction structurelle solide et durable
Compatible avec le monde entier Équipement GSE aéroportuaire normes
Faible entretien et longue durée de vie
Personnalisable pour diverses applications aéroportuaires
FAQ (Questions fréquentes)

1. À quoi sert cette remorque à bagages ?
Il est utilisé pour le transport des bagages, des colis et des marchandises au sein des opérations de piste aéroportuaire, dans le cadre de…   Équipements au sol d’aéroport (GSE) .
2. Quels véhicules peuvent remorquer cette remorque ?
Il peut être remorqué par   Remorqueur d’aéroport ,  tracteur à bagages , ou   tracteur de remorquage d’aéronef .
3. Quelle est la capacité de charge maximale ?
La remorque supporte jusqu’à  2000 kg , adapté aux applications intensives.
4. Quels sont les avantages de la conception à quatre rails ?
Cela garantit la stabilité de la cargaison et empêche les marchandises de tomber pendant le transport.
5. La remorque peut-elle être personnalisée ?
Oui, la taille de la plateforme, le matériau et la configuration structurelle peuvent être personnalisés.
6. Quel type de pneus est utilisé ?
Il utilise   Pneus à âme pleine , offrant durabilité et faible entretien.
7. Peut-on connecter plusieurs remorques ?
Oui, la barre de remorquage supporte   liaison à plusieurs remorques .
8. Est-ce adapté à tous les environnements aéroportuaires ?
Oui, il est conçu pour être compatible avec les normes standard   Équipements de service au sol pour l’aviation   des systèmes dans le monde entier.
9. Quelles sont les caractéristiques de sécurité incluses ?
Il comprend un   Crochet à verrouillage automatique , conception de châssis stable et système de barre d’attelage freinée pour une utilisation en toute sécurité.
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HFSH2-4-14

La remorque à bagages à quatre rails HFSH2-4-14 constitue une solution robuste et fiable pour le transport de bagages, de colis et de marchandises en vrac dans les environnements aéroportuaires. En tant qu’équipement essentiel de soutien au sol des aéroports (GSE), cette remorque s’intègre efficacement aux tracteurs d’aéroport, aux tracteurs à bagages et aux autres véhicules de soutien au sol afin de rationaliser les opérations sur le tarmac. Conçu pour des performances élevées et une durabilité à long terme, il est largement utilisé dans les systèmes modernes d’équipements de service au sol de l’aviation.

Classification


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