Tracteur de remorquage d’aéronefs | Équipement de remorquage d’aéronefs sans barre de traction, 120 tonnes
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Capacité de remorquage d’aéronefs pour applications lourdes (jusqu’à 120 tonnes)    
Force de traction maximale ≥ 120 kN pour le remorquage d’avions de grande taille
Conçu pour Remorquage d’avions à fuselage étroit (B737 / A320)   
Adapté à Opérations de remise en place et repositionnement des aéronefs     
Performance de haute adhérence pour Systèmes de manutention au sol sur le tarmac de l’aéroport    
Cela en fait un dispositif fiable tracteur de remorquage d’aéronefs pour les opérations aéroportuaires exigeant force et précision.
 
Système d’alimentation avancé (options de moteur DEUTZ / Cummins)     
Le HF6150 propose plusieurs configurations de moteur afin de répondre aux normes d’émission mondiales :

  • Moteurs DEUTZ à turbocompression et refroidissement intermédiaire (technologie allemande)     
  • Facultatif Moteurs Cummins    
  • Puissance de sortie : 98 kW – 103 kW /2500 tr/min     
  • Disponible en Normes d’émission de niveau III / niveau IV     

Assure la conformité aux différents marchés internationaux.

Système de direction 4x4 + 4x4 pour une maniabilité maximale    
Transmission intégrale (4WD) pour une traction puissante
Direction à quatre roues (4WS) pour une manœuvre serrée
Rayon de braquage minimum :

  • Intérieur : 3,3 m
  • Extérieur : 8,82 m    

Parfait pour Environnements d’aire de trafic aéroportuaire congestionnés et le positionnement précis des aéronefs.

Système hydraulique et de commande haut de gamme     
Le HF6150 intègre des composants mondiaux de premier ordre :

  • Pompes hydrauliques Parker (États-Unis)
  • Système hydraulique de freinage MAC
  • Vannes et raccords Eaton Moeller
  • Pompe électrique de secours Buch (Suède)     
  • Tuyauteries hydrauliques en acier sans soudure haute pression

Cela garantit Haute fiabilité, résistance à la pression et longue durée de vie.     

Conception pour le confort et la sécurité de l’opérateur     
Hauteur réglable poste de pilotage spacieux     
Champ de vision large pour Remorquage d’aéronef en toute sécurité     
De qualité aéronautique Siège conducteur à dossier haut     
Panneau de commande ergonomique pour une utilisation intuitive
Distance de freinage ≤ 3,4 m pour une sécurité renforcée

Structure et performance robustes     
Renforcé Châssis blindé spécifique à l’aéronef     
Structure robuste avec 15 000 kg de masse propre    
25% gradeability pour les opérations de pente
Garde au sol : 220 mm     
Double broche d’attelage (avant et arrière, diamètre 70 mm)
Conçu pour une utilisation à long terme dans Opérations intensives de handling au sol aéroportuaire.    
 
Spécifications techniques

Moteur DEUTZ / Cummins
Puissance de sortie 98–103 kW / 2500 tr/min
Norme d'émission Stade III / Stade IV
Dimensions (L×l×H) 4780 (+740 attelage) × 2110 × 1970 mm
Poids propre 15 000 kg
Force de traction maximale du timon ≥120 kN
Garage au sol 220 mm
Rayon de braquage 3,3 m (intérieur) / 8,82 m (extérieur)
Vitesse maximale 25 km/h (en avant) / 18,7 km/h (en arrière)
Capacité de montée 25%
Distance de freinage ≤3,4 m
Réservoir de carburant 100 L
Réservoir hydraulique 80 L
Système électrique 24 V (2×12 V 90 Ah)
Pneu 8,25-15 (renforcé)
Empattement (mm) 2200

Applications     
Le HF6150 est idéal pour :

  • Opérations des tracteurs de remorquage d’aéronefs
  • Systèmes d’équipements de remorquage d’aéronefs sans barre de remorquage
  • Service au sol sur le tarmac de l’aéroport
  • Flottes de soutien au sol des compagnies aériennes  
  • Opérations aéronautiques et de défense de haut niveau

Fabricant de tracteurs de remorquage d’aéronefs, directement de l’usine     
Nous sommes un professionnel fabricant de tracteurs de remorquage d’aéronefs et fournisseur d’équipements au sol pour aéroports , offrant :

  • Tarifs directs d’usine pour les acheteurs internationaux
  • Configurations personnalisées pour les compagnies aériennes et les aéroports
  • Fabrication haut de gamme avec un contrôle qualité rigoureux
  • Expérience d’exportation vers de nombreux pays
  • Un service après-vente et un support technique fiables

FAQ   

1. Qu’est-ce qu’un tracteur de remorquage d’aéronef sans attelage ?
Un   tracteur de remorquage d’avion sans attelage   Il soulève directement le train avant de l’aéronef, améliorant ainsi l’efficacité et la sécurité.
2. Quels aéronefs le HF6150 peut-il prendre en charge ?
Il prend en charge   Appareils de la série Boeing 737 et Airbus A320, jusqu’à 120 tonnes .
3. Cela convient-il aux opérations de remorquage ?
Oui, il est conçu pour   Opérations de poussage et de remorquage d’aéronefs .
4. Quelles sont les options de motorisation disponibles ?
Il offre   Options de moteurs DEUTZ et Cummins .
5. Qu’est-ce qui fait de ce tracteur de remorquage d’aéronef un modèle haut de gamme ?
Il utilise   composants internationaux, système 4x4 + 4WS et systèmes hydrauliques haut de gamme .
6. Est-il adapté aux espaces restreints des aéroports ?
Oui, le   Rayon de braquage intérieur de 3,3 m   Assure une excellente maniabilité.
7. Quelles sont les caractéristiques de sécurité incluses ?
Il comprend   distance de freinage courte, châssis stable et conception ergonomique du poste de conduite .
8. Cet équipement de remorquage d’aéronefs peut-il être personnalisé ?
Oui, nous fournissons   Personnalisation OEM pour les aéroports et les compagnies aériennes .
9. Ce tracteur de remorquage d’aéronef est-il disponible pour l’exportation mondiale ?
Oui, nous fournissons   Tracteurs de remorquage d’aéronefs à vendre dans le monde entier .

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Aéroport au sol

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HFFQY6150
Tracteur de remorquage d’aéronef haut de gamme pour la manutention au sol des B737 et A320 Le tracteur de remorquage d’aéronefs HFFQY6150 est une solution haute performance conçue pour le remorquage d’avions, les opérations au sol aéroportuaires et les activités sur le tarmac. Doté d’une technologie européenne de pointe et fabriqué par un constructeur professionnel d’équipements de soutien au sol aéroportuaire, ce modèle offre une traction puissante, un contrôle intelligent et une sécurité optimale. Conçu pour les opérations de remorquage d’aéronefs sans barre de remorquage, le HF6150 peut prendre en charge des appareils allant jusqu’à 120 tonnes, ce qui le rend idéal pour la manutention au sol des avions des familles B737 et A320.

Classification

Tracteur

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