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Caractéristiques principales
Conception à deux rails : Assure un transport sûr et stable des bagages, colis et marchandises.
Crochet arrière à verrouillage automatique : Empêche le désengagement accidentel des véhicules qui suivent.
Barre de remorquage à double fonction : Soutiens Connexions multi-véhicules et intégré Freinage.
Plaque d’essieu avant pivotante : Assure Direction fluide Pendant la conduite du véhicule.
Pneus ultra résistants à l’usure : La conception à âme pleine prolonge la durée de vie et renforce la fiabilité.
Surface de plateforme personnalisable : Choisir acier inoxydable ou plaques à motif en damier , dimensions ajustables selon les exigences du client.
Méthode de chargement : Soutiens Chargement double face pour des opérations rapides et efficaces.
Spécifications techniques

Dimension de la plateforme	3000 x 1750 mm
Hauteur de la plateforme	560 mm
Pneu	400-8
Barre de remorquage	Tube en acier de 42 mm de diamètre et 5 mm d’épaisseur
Capacité de chargement	2000 kg
Méthode de chargement	Chargement double face
Cadre	Acier de canal standard n° 8
Rail	Avant 700 mm, Arrière 400 mm
Surface de la plateforme	Plaque à damiers de 3 mm

Applications
Transport de Bagages des passagers sur les aires de stationnement des aéroports
Mouvement de colis et marchandises en vrac entre les terminaux et les avions
Soutien pour Opérations de handling au sol aéroportuaire
Intégration avec tracteurs de remorquage aéroportuaires et systèmes de bagages
Pourquoi choisir la remorque à bagages Hangfu HFSH1-2-1 ?
Durable et fiable Construction pour les opérations aéroportuaires à haute fréquence
Conception personnalisable pour s’adapter à n’importe quel tablier, type d’aéronef ou exigence de chargement
Optimisé pour la sécurité , avec crochets autobloquants et barre de remorquage à double fonction
Solution GSE efficace pour les compagnies aériennes et les prestataires de services au sol
FAQ

1. Quelle est la capacité de charge maximale de la remorque à bagages HFSH1-2-1 ?

La remorque peut transporter jusqu’à 2000 kg de bagages, de colis ou de marchandises.

2. Quel type de charge la remorque peut-elle supporter ?

Il prend en charge Chargement double face , permettant une manutention plus rapide des marchandises.

3. La surface de la plateforme peut-elle être personnalisée ?

Oui, vous pouvez choisir plaques en acier inoxydable ou Plaques à carreaux , et les dimensions peuvent être conçues pour répondre aux exigences spécifiques des aéroports.

4. Comment la remorque évite-t-elle le désengagement par rapport aux véhicules tracteurs ?

Un crochet arrière à verrouillage automatique Assure que la remorque reste solidement attelée au véhicule tracteur.

5. Quel type de pneus utilise-t-il ?

La bande-annonce présente Pneus à âme pleine ultra-résistants à l’usure pour une longue durée de vie.

6. La barre de remorquage est-elle équipée d’un système de freinage ?

Oui, le Barre de remorquage à double fonction prend en charge les deux connexion multi-vehicule et Freinage .

7. La direction est-elle souple pour évoluer sur les aires de stationnement d’aéroport étroites ?

Oui, le Plaque pivotante de l’essieu avant Permet une direction fluide et précise.

8. Quel type de charpente est utilisé dans la construction ?

Le cadre est fabriqué en matériau durable Acier de canal standard n° 8 , garantissant la stabilité et la résistance.

9. Cette remorque est-elle compatible avec tous les tracteurs de remorquage d’aéroport ?

Oui, il est conçu pour se connecter de manière fluide avec tracteurs de remorquage d’aéroport standard et véhicules de manutention des bagages .

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Mots-clés :

Aéroport au sol

Remorque à bagages à deux rails

HFSH1-2-1

La remorque à bagages à deux rails HFSH1-2-1 est un équipement de service au sol aéroportuaire (GSE) de haute qualité, conçu pour assurer le transport efficace des bagages, des colis et des marchandises en vrac sur les aires de stationnement des aéronefs. Construite en privilégiant la durabilité et la sécurité, cette remorque à bagages garantit des opérations fluides, une capacité de charge élevée et une longue durée de vie, ce qui en fait un véhicule indispensable pour les compagnies aériennes et les exploitants de services au sol.

Classification

Chariot à palettes

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